截至目前，我国加油站数量初步计算已经接近11万座。但我国3.19亿机动车保有量以及未来的巨大上升空间，意味着成品油零售行业仍然蕴藏着巨大的发展潜力。
面对良好的市场机遇，一大批经营者正在蓄势以待，争取在国内成品油市场中分得一杯羹。
在2018中国加油站发展高峰论坛上，BP(中国)投资有限公司首席营销官隋蔚彬表示，加油站零售业务是BP下游板块的重要的业务，中国作为一个新兴市场未来潜力得到BP的重视。而此前BP就曾表示，未来5年将在中国新建1000座加油站，这意味着BP平均不到两天就要在中国新增加一座加油站。
无独有偶，此前，壳牌也曾表示，2025年前在中国运营的加油站数量将从目前的1300个增加到3500个。
事实上，随着我国取消国际油品零售商30个加油站的数量限制，包括BP、壳牌在内的多家国际石油巨头将成为这次市场升级的强力参与者。
除了国际石油企业外，巨大的市场潜力也引起了国内民营企业的关注。
据了解，在BP未来新增的1000座加油站中，将有500座与山东东明石化集团联合运营，开展高端成品油零售和便利店业务。除了与BP合作外，东明石化董事局主席李湘平曾透露，公司将计划在终端市场整合和新建3000-5000座加油站。
加油站行业蕴藏的机会，东明石化看到了，其它民营资本自然也看到了。去年9月份成立的山东炼化能源集团计划，在未来三年内仅山东省地区新建加油站就有2000家左右，5年内达到6000家左右。这一数量已经直逼山东目前所有民营加油站数量的总和。
而2016年成立的中安石油更是在成立之初就立下5年内新增加油站6000座的目标。此外，中化石油、金盾石化等企业也纷纷“放话”将新增或加盟大批加油站。
综合这些企业的发展计划来看，未来5年中，我国新增加油站数量将突破一万座，甚至更高。
不论是外资、民企还是坚守市场的国企，在加油站行业如此急剧的扩张趋势下，积极应变恐怕才是生存的王道。
