随着国内市场对新能源车需求的高涨，各路企业扎堆涌入，摩拳擦掌放出话来要“造车”。市场繁荣的背后，却是占产销总量只有3%的新能源汽车分散在200多家汽车企业，行业混乱成为一大痼疾。
为梳理生产资质、整治散乱的局面，工信部装备工业9月3日下达通知，拟将停止生产新能源汽车产品12个月及以上的30家企业名单上报工信，打响了行业整治的第一枪。
这也意味着，有些企业的“造车梦”还没开始就要结束了。
事实上，新能源车最受舆论质疑的，还属声势大过实力的互联网车企等造车新势力，吉利汽车李书福就多次表示，有些企业利用互联网概念到处忽悠，圈钱。
在中国汽车市场几乎被合资品牌垄断的90年代，吉利汽车也曾遭受过各式“冷眼”。潮水退去，行业越发规范后，新能源车行业的下一个“吉利”能否花落造车新势力也未可知。
